夢想地鐵（1）

又是一個周五的晚上，又要學象棋了，好煩哪！我倒不是討厭學象棋，就是周五的晚上，路上有“三多”車多、人多、紅綠燈多，道路擁堵特別厲害，上課經常遲到。

聽說青島地鐵2號線開通了，我多次想去體驗一下，還沒有機會，今晚爸爸建議不開車，坐地鐵去！哈哈，天哪，偶沒聽錯吧？

走出家門，來到地鐵站，我怕爸爸反悔，迅速跑進去（跑得太快，竟然沒來得及看清楚地鐵站到底啥樣），飛快地跑下一段verylong的樓梯，走進候車大廳，一個箭步沖到售票口，站在那等著爸爸，心想：這下你可不能反悔了！爸爸拿出四元錢，買了兩張地鐵票，我興致勃勃地拿著票拽著爸爸來到候車區，本來以為會跟等公交車一樣，需要很長時間，就把書包放在地上休息一會，沒想到，我放下書包一分鐘，地鐵就呼嘯而來！我立馬背起書包，兩眼盯著它，可是，它一直在動，我很納悶：難道地鐵也分幾路車？有的到站停，有的不停？

就在我疑惑不解的時候，它“吱”停下了！仔細觀察：地鐵跟火車外觀很像。它也有很多門，每個門對準一個候車區，而且非常準確，絲毫沒有差錯。只顧著看，爸爸說了一聲“快上，車要開了！”我才回過神來，一步竄上去，車鈴響了，車門關閉，車要開動了。因為是下班高峰，車上人很多，沒有空座，我靠著一根柱子站著，突然想起一件非常要緊的事情：我們坐到哪兒啊？爸爸看我直盯著行車圖，便說：“咱們到敦化路下。”我的心這才放下，就在這時，車開動了，我像遇到一陣大風倒向一邊，連忙緊緊抱住柱子。車外一片漆黑，把臉貼到車門上才能看到一根根的電線貼在旁邊的墻上……

車到站了，爸爸看了看時間，才十分鐘，平時開車得1個小時呢！真是太快了！

現在的科技真發達，日新月異呀！我們長大后要把青島地鐵全線開通，讓地鐵接軌不是夢想，同時，再加一句：打敗“三多”

夢想地鐵（2）

青島開通地鐵了，我們也可以體驗一下這便利快捷的交通工具啦！

地鐵是一種很便捷的現代化交通工具。它的速度很快，快到多快呢？一般我們開車十幾分鐘到的地方，地鐵只需要幾分鐘，而且坐一次地鐵只用幾塊錢。和開車相比既節約又環保。

你們知道嗎？地鐵一般速度都是80邁，最高可以達到接近400邁。以后要是青島的地鐵2號線開了，媽媽就可以坐地鐵去上班了。地鐵在地下跑專用軌道，沒有紅綠燈，不會遇到堵車。這樣就大大縮短了人們出行的時間，媽媽也可以早晨晚點出門了。

青島的3號線開通后，我和爸爸媽媽也去體驗了一次，從新都心那里一起坐地鐵去李村購物。一到地鐵口，我看到好多層的臺階向下延伸去，地鐵挖得這么深啊，感覺有點腿軟。到了大廳，買好票，我們就到候車區等地鐵。地鐵到了，我們上車后，找了位子坐了下來。在地下開動時，我感覺到風噪聲都很大，一切東西都快速后退，亮著的燈變成了一道細長的白線。提速到那么快也只用了幾秒鐘，好快啊！幾分鐘我們就到李村了。爸爸說：“我們開車去的話可能要半個小時，再加上找車位停車可能時間會更長。”我說：“那以后我們就坐地鐵來吧，既快又環保。”爸爸媽媽都覺得這是個很不錯的提議。

據說如果實現真空隧道，地鐵的速度能達到音速，希望將來有一天我能設計出真空隧道來。讓我們的出行更加便捷快速。

夢想地鐵（3）

又是一個周五的晚上，又要學象棋了，好煩哪！我倒不是討厭學象棋，就是周五的晚上，路上有“三多”：車多、人多、紅綠燈多，道路擁堵特別厲害，上課經常遲到。

聽說青島地鐵2號線開通了，我多次想去體驗一下，還沒有機會，今晚爸爸建議不開車，坐地鐵去！哈哈，天哪，偶沒聽錯吧？

走出家門，來到地鐵站，我怕爸爸反悔，迅速跑進去（跑得太快，竟然沒來得及看清楚地鐵站到底啥樣），飛快地跑下一段verylong的樓梯，走進候車大廳，一個箭步沖到售票口，站在那等著爸爸，心想：這下你可不能反悔了！爸爸拿出四元錢，買了兩張地鐵票，我興致勃勃地拿著票拽著爸爸來到候車區，本來以為會跟等公交車一樣，需要很長時間，就把書包放在地上休息一會，沒想到，我放下書包一分鐘，地鐵就呼嘯而來！我立馬背起書包，兩眼盯著它，可是，它一直在動，我很納悶：難道地鐵也分幾路車？有的到站停，有的不停？

就在我疑惑不解的時候，它“吱”停下了！仔細觀察：地鐵跟火車外觀很像。它也有很多門，每個門對準一個候車區，而且非常準確，絲毫沒有差錯。只顧著看，爸爸說了一聲“快上，車要開了！”我才回過神來，一步竄上去，車鈴響了，車門關閉，車要開動了。因為是下班高峰，車上人很多，沒有空座，我靠著一根柱子站著，突然想起一件非常要緊的事情：我們坐到哪兒啊？爸爸看我直盯著行車圖，便說：“咱們到敦化路下。”我的心這才放下，就在這時，車開動了，我像遇到一陣大風倒向一邊，連忙緊緊抱住柱子。車外一片漆黑，把臉貼到車門上才能看到一根根的電線貼在旁邊的墻上……

車到站了，爸爸看了看時間，才十分鐘，平時開車得1個小時呢！真是太快了！

現在的科技真發達，日新月異呀！我們長大后要把青島地鐵全線開通，讓地鐵接軌不是夢想，同時，再加一句：打敗“三多”。

夢想地鐵（4）

記得小時候，跟著媽媽坐公交車去中山公園玩，由于是五一節假日，馬路上車特別多，平時四十分鐘的車程那天坐了至少90分鐘，路況差，再加上公交擁擠，造成車上抱怨聲此起彼伏。當時我就在想科學家什么時候能發明一種便利的交通工具，讓人們不再有堵車的煩惱？當時根本沒有想過這是一個可以實現的“夢想”。

沒想到這個“夢想”實現了！一種穿梭與城市地下的交通工具———“地鐵”，媽媽說這并不是一種新型交通工具，很多城市早就實現了這種交通工具。

2016寒假我終于體驗到了地鐵的魅力。那天天氣特別晴朗，沒有風，很暖和，我和小姨、姨夫吃過午飯來到了3號線錯埠嶺地鐵站，地鐵站的建筑物是綠色的，有地鐵的標志。小姨他們帶著我徑直來到了手機售票處，只要按照自己的需求選擇需要到達的站點以及購買張數，手機掃碼即可付款取票，方便極了。然后我們來到了安監處，姨夫告訴我：“為了乘客以及公共設施的安全，地鐵工作人員會對乘車人員進行安全檢查避免帶入違禁物品造成不必要的損失。”票檢之后，我們又坐了一次電梯才到了乘坐地鐵處。我當時心里無比佩服實施這項工程的叔叔阿姨，他們是怎樣的智慧設計出了這個方案，又是怎么做到把地鐵挖的這么深？在我看來這是一份特別危險而又神秘的工作。地鐵如約而至，車上人還是蠻多的，沒有座位，待站穩，沒過幾秒地鐵便行駛了，由慢變快不過幾秒，身邊的事物迅速退后，馬上我們又進入一片漆黑，說實話這么快的速度我都有些頭暈。可能因為速度太快噪音也是蠻大的，行駛中姨夫告訴我：“如果我們開車來中山公園至少需要40分鐘，今天我們坐地鐵總共用了20分鐘！太快了！等其他路線地鐵陸續開通，必定將大大改變人們的出行方式，改變我們的生活！”這真是一次美好的體驗！

希望地鐵快快發展，給我們美麗的大青島增添幾分色彩！

夢想地鐵（5）

“媽媽，杭州的地鐵開通啦，您帶我去坐一坐好嗎?”我一直嚷嚷著。今天我終于如愿以償了，我忍不住高呼：“地鐵，我來啦!”

我興奮地和媽媽來到城站，我們興沖沖得在自動售票機上買了兩張去湘湖的票。來到候車廳，沒一會兒功夫，一輛白色的地鐵像離弦的箭似的飛馳而來。地鐵進站了，我從自動門走了進去，哇!里面明亮干凈，環境十分舒適，嶄新而潔凈的長椅分在車廂兩旁，椅子前方還有一些扶手，可供乘客保持身體平衡。車廂每個門的上方都有一條路線圖，圖上如果標紅色的地區，那就是我們走過的地方，如果是標有綠色的地區，那就是地鐵按順序將要到達的地方。地鐵開得又快又穩，沒幾分鐘就到一站，停站時還會用中英兩種語言提醒你到站哩!

大約過了二十分鐘，我們來到了目的地湘湖，比平時整整節約了一半的時間，真方便啊!

通過第一次坐地鐵，我相信隨著科技的發展，我們的生活一定會日新月異，多姿多彩。

夢想地鐵（6）

去了北京，才那么強烈地辛生了對地鐵的夢想。

兩環交錯的地鐵，打著車燈穿行在隧道里，如同一個滿載著焦急與憧憬的孩子，手里提著馬燈，乘著風飛來。

爬坡上坎的重慶人，什么時候才會有那屬于自己的一份快捷?

終于，我們能乘著輕軌飛越半個重慶，在那停停走走的時光中，上演著屬于我們的故事。記錄著生活百態的整潔車廂，永遠用那雙明亮的眼睛看著這一切。輕軌披著朝霞的它，帶著那份憧憬，那些活力，鋪開新的一天，帶著夜色的它，懷攜幾絲疲倦，幾份焦急，為生活上一個尾音。車門開開合合，有多少樂章能夠奏啊?那細涓的時光從指尖輕輕滑過，流淌在那美好而無盡的夢想之湖。

一次，當輕軌在站臺上徐徐停下，一位坐在輪椅上的老人被他的兒女慢慢推了進來。她那花白的頭發稀疏地蓋在頭上，臉上滿是風月的痕跡;牙齒已饋贈給了歲月，可她仍笑著，笑得合不攏嘴。她坐在窗口邊，看著駛過的風景，不往地點頭，囁嚅著顫抖嘴唇，卻說不出一句話。她身后的女兒，弓著身子和老人臉貼臉地親切說著什么。我坐在她們身邊，聽著那段幸福的話：“媽看，那是楊家坪，就是以前咱們住的地方。現在繁華慘了。我們今天走解放碑去，不賭車，輕軌一車都到了!(提行)輕軌上留下了我太多的痕跡。

有多少次，將自己最愛的那本書放在自己坐過的位置上，期待著它能漂遍四方，走進萬千大眾的心房?

有多少次，將自己的聯系方式寫下，讓輕軌為我帶來一個陌生熟悉的朋友，她正在遠方唱著歌?

又有多少次，看著窗外的美景，期待著生活的美好、家庭的幸福、社會的和諧，都市的飛騰?

霓虹的燈閃爍著，為輕軌獻上一曲印度舞;而輕軌如同那細碎的鈴音，一滑而過，留下那長長的方向，飄飛旋轉著，駛向遠方。地上稚嫩的小臉張望著，滄桑的國字臉仰望著，布滿溝壑的花白胡子臉細細打望著。看那輕輕飄過的輕軌后面，是一串追隨它的美好與希翼;頭上，輕輕掠過一隊和平之鴿。

還有一次，一對情侶甜蜜地依偎著，那幸福的眼光一直延伸到遠方那五色的燈海。那女孩微笑地柔聲道：“多好啊!多好啊!”我知道，這句話一路飄過了許多地方，飄進了那雙注視的眼睛，成為那飛速時光的翅膀。

我同萬千坐在輕軌里的人一樣，只是遙望著都市的遠方。看那如春筍般拔地而起的花花綠綠的高樓大廈，看那如流水般來來往往絡繹不絕的人群，看那五花八門奧拓寶馬的尾巴……藍天是那無窮大的畫卷，當我們遙望之時，上面便填滿了各色各樣的畫。

或許夢想著有一天，會有那個打著馬燈的孩子在地下穿行著。

或許夢想著有一天，能夠乘著輕軌看那兩江匯合，看遍整個都市。

或許夢想著有一天，快捷通暢真正成為我們的鄰居，出門便能遇見它。

輕軌，飛馳的輕軌，承受了太多遙望，承載了太多夢想。于是更加快速的奔著，奔向那未來的藍天，奔向那安康與和諧。

我們渴望著那遙望的夢想，于是輕軌，便在那迎來送往的日光里，不疲倦地奔波著。它的遠方是那夢想填充的藍天!

說起夢想，她駐留在每個人心底，我們將其作為目標，是讓自己積極生活的原動力。我認為想要夢想變為現實，就要化夢想為動力，一步一個腳印，踏實前進。

大學畢業后，進入北京地鐵通號分公司工作。入職后我被分配到AFC車間。當時AFC專業還使用POS機檢票，設備結構和原理比較簡單。我每日的工作就是跟著師傅們巡視八通線各站的POS機運行狀態，發現故障處理。那段時間，我沒事的時候總是想，我這一輩子要是天天都干這一件事兒，未免太無聊了。眼界的狹隘使得我失去了奮斗目標。有一天我回家和爸媽說了自己的想法，老爸的一句話點醒了我，“成就不在于高低，而在于我們能否在平凡的崗位上經受磨練，不斷突破和超越自我”。于是我對父親說，“爸您放心吧，閨女不會讓您失望，我一定會在地鐵崗位中干出一番事業”。自此我擁有了自己的夢想，那就是做好本職工作，保障乘客利益，服務社會。

待到10號線新線開通，我毅然報名。當時班長和班組里的師傅們說“新線開通，環境惡劣，那苦你一個女孩子吃不了的”。但我總覺就這樣日復一日的生活不甘心，既然有選擇的機會，就要趁著年輕多嘗試，開闊視野，才能使自己羽翼豐滿。

初到10號線籌備組，我積極和師傅們逮住一切能到現場跟蹤設備安裝調試的機會學習，工作之余大量查看各種技術規格書和資料文檔，學習設備原理。我以積極的態度和良好的專業知識，為自己爭取了一個磨練的機會——建立一個AFC專業測試小組。我帶著6名對AFC設備毫無維修經驗的新員工，在車站開始了為期6個月的測試工作。那時車站條件艱苦，沒有開通手機信號，而且不具備動車條件，我們就乘公交往返。每天我們8點下站，晚上7點多才從地下上來。一下站就是一整天，和外界失聯，都是晚上9、10點鐘到家。遇到聯合測試，常常深夜才回家，周末加班更是家常便飯。我的生活完全被忙碌的工作所占據。家人開始不解，在父母心中的國企還是上班看看報紙喝喝茶的老黃歷了。媽媽開始質疑的問我，“你是去上班了嗎”，我只好忍著一肚子委屈哄媽媽，然后繼續忙碌。那年媽媽生日，正值周末，本說好家庭聚會，但測試任務緊張，我便提出晚飯時間回家，早晨再去車站看看。我一早按時下站，組織人員又是測試加維修設備，又是核對后臺數據，一忙起來便忘了晚飯時間。到家又是晚上10點多了，一進小區就能看見我家客廳還亮著燈，進門后看媽媽還在客廳等著我，媽媽原本臉上生氣的表情，在看到我疲憊的身軀后，頓時煙消云散，化作了一團暖意，起身給我準備晚飯。家人的關心體現在無數細節上，媽媽總是不放心的叮囑我，打車要記車牌號，讓我給她發信息，等我安全到家才肯休息。正是家人的關心支持著我努力工作，讓我覺得自己的敬業不僅是為了自己的小家，更是為了服務乘客、服務社會。

由于AFC專業是一個新興行業，一切從零開始，我們的經驗全部來自前期調試過程的積累。在10號線開通在即的時候，我被破格任命為AFC專業主管。在專業主管的崗位上，我的工作重心由管理好自己轉向管理好全線的AFC設備和提升全員技術能力。

記得那年十一國慶保障期間，安貞門車站服務器故障。以前其他車站也出現過服務器故障，但都是雙硬盤中的一塊有問題，或者硬件故障，更換板件就恢復了。這次是服務器的雙硬盤都出現了壞道，需要重新安裝操作系統、數據庫等軟件。而此前項目部沒有人獨立安裝過車站服務器的數據庫。我從早晨8點到車站就開始邊上網查詢安裝數據庫的資料，邊聯系廠家技術工程師。但由于是十一小長假期間，廠家維修工程師不在北京。眼看已經下午5點了，故障還是沒有修復。這是我第一次體驗到故障的緊迫感，車站數據都無法上傳中心。段調和項目部調度多次催促要在運營日結束前恢復數據上傳。為了修復故障，我聯系了一位休假的數據庫工程師，為我提供電話支持。就這樣，我一遍遍在鍵盤上輸入著代碼，一次次聯機試驗，網絡恢復、中斷、恢復……終于結合上網搜索到的資料和工程師的遠程指點，經過一天的奮戰，在晚上12點多修復了故障，重傳了車站數據。此次故障后，我梳理了車站服務器系統安裝和軟件配置的流程，并舉一反三，為維修人員編寫了同類故障的處理流程。這次艱辛的故障處理，使得我找到了工作的自信。

我籌備結婚的時候，正值10號線AFC故障高發，原本充實忙碌的工作變得像壓縮到極致的彈簧，隨時可能崩潰。那段時間，是我第一次在工作中感覺招架不住。我想休假，想逃離這艱苦的工作狀態，可這時腦海里浮現出了當初答應父親的承諾——這正是磨練自己的好機會，我要在這種磨練中尋找突破口，超越自我!想到這兒，我決定放棄休假。白天組織人員進行設備整治，夜間定期跟班作業。在堅持不懈的努力下，最終故障得到了下降，我感覺自己又在磨練中成長了一步。

在任技術主管工作期間，我還積極響應建設六型地鐵的號召，參與創新型維修工作，我帶領技術骨干多次獲得公司技術改進成果獎，共計節約維修資金32.6萬元。我不僅努力學習設備的維修技術，還有意識的培養自己的管理能力。

在今年公司組織的中層干部公開競聘中，我順利通過筆試、測評、面試層層選拔，成功競聘維修七項目部經營副經理一職。這主要歸功于，在基層的歷練，讓我不斷的突破和超越自我，一天天的在成長、進步，從沒忘記過當初的諾言。在中層干部崗位上，我開始從技術工作向管理工作轉變。以此為轉折點，要求我看待工作的眼界要逐步拓寬，在落實工作中要具備強烈的責任心和用于擔當的魄力。

作為公司的一名基層管理者，面對更多更復雜的工作，我要為自己，也為公司樹立清晰的企業愿景。通過個人奮斗實現自己的目標、夢想，來完成公司的未來發展，服務社會，富強祖國。我在走上新崗位的那天就告誡自己，在做好項目部經營管理工作的同時，不能放松了政治理論學習和業務學習，加強政治學習是我們做好中層干部的關鍵，業務學習方面，我除了以前從事的AFC專業，還要從零學起通信、信號兩大專業。為了打造通號專業優秀維修服務商的企業愿景，看家本領維修技術是不能丟的。此外，還要加強對管理工作的學習，為項目部、為企業做出更大貢獻，踐行我的承諾。