1950年10月19日，中國人民志愿軍雄赳赳氣昂昂跨過鴨綠江，在異國的土地上開啟了抗美援朝的偉大篇章。

餓時一把面，渴時一口雪。在抗美援朝戰爭初期，中國志愿軍物資緊缺，面對敵人的“絞殺”戰術，后勤部門一籌莫展。為了改變落后的運送方式從而更好的服務前線士兵，戰時后勤部一方面投入高炮部隊、空軍部隊阻止敵方的空中封鎖，另一方面將運輸方式由傳統的公路運輸改為機動性更強的鐵路運輸。

起初敵方晚上轟炸完，我們還要整備幾天才能完成線路復原，但隨著一批特殊部隊的加入，形式開始漸漸改變，他們就是鐵道兵部隊。

楊連第，志愿軍一級英雄。1919年出生于天津倉北一個貧農家庭。1949年2月，楊連第參加了中國人民解放軍鐵道兵部隊，任隨軍職工。1950年10月，楊連第參加了中國人民志愿軍，編入鐵道兵第1師第1團1連。11月25日，他隨部隊到達鴨綠江邊，投入到抗美援朝的偉大斗爭中。在朝鮮戰場上，楊連第多次出色完成搶修鐵路大橋的任務，有力地支援了朝鮮前線的戰斗。1951年7月，在搶修清川江大橋時，楊連第帶領一個排12次搭設浮橋，并創造出“鋼軌架浮橋”的方法，保證了正常施工，使幾次中斷的大橋順利通車。1952年5月15日下午，身為副連長的楊連第帶著戰士們在清川江橋上檢修時發現新修的第三孔鋼梁移動了5厘米，立即派人抬來壓機準備移正鋼梁。正在指揮部隊起重鋼梁時，一枚定時炸彈爆炸，彈片擊中了他的頭部。為朝鮮人民的解放事業和祖國人民的安寧，年僅33歲的楊連第獻出了年輕的生命。

沒有人會想到，處于全方面劣勢的中國軍隊會比美國人先穿上過冬的棉衣，也沒有人會想到，起初對陣地攻堅戰毫無辦法的中國軍隊竟也有了“喀秋莎”的炮火支援。五大戰役，少不了中國人民志愿軍的英勇無畏，但也少不了這只后勤保障部隊的流血犧牲，無數如楊連弟一樣的鐵道兵戰士在朝鮮的土地上拋頭顱灑熱血，用錚錚鐵骨捍衛物資運輸的生命線，用至死不渝詮釋“做好后勤工作就是一半功勞”。

一戰揚威，穩定家園半世紀，百年雪恥，震懾對手數十年。時光荏苒，鴨綠江邊風景秀麗，炮灰的痕跡隱藏在了不斷流淌的江水里。我們不會忘記，72年前那群勇敢的中國人向強大敵人“亮劍”的勇氣，也不能忘記，先輩們用流血犧牲換來的和平穩定。歷史的車輪緩緩向前，“鐵道兵團”成了一個小小的符號停在了時間的櫥窗里，和平年代的我們不需為了生存而有太多擔憂，但作為新時代鐵路職工的我們依舊會接過先輩的衣缽，把抗美援朝精神發揚光大，努力踐行“交通強國，鐵路先行”時代口號，為建設中國的美好明天添磚加瓦。